Описание конструкции форкамерной проставки под свечи зажигания

Главная страница
Контакты

    Главная страница



Описание конструкции форкамерной проставки под свечи зажигания



страница3/3
Дата18.08.2017
Размер1.15 Mb.
ТипРеферат


1   2   3

5. Описание конструкции форкамерной проставки под свечи зажигания

Устройство такой форкамерной проставки под свечу зажигания содержит полый внешний корпус (2), выполненный снаружи в виде шестигранника, внутри которого размещен полый цилиндр (4) с внутренней резьбой, для вворачивания в него резьбовой части (3) стандартной свечи зажигания (1). Кроме того корпус проставки (2) имеет также и сопло Лаваля, содержащее дополнительную цилиндрическую проточку (6), соединенную отверстием с выходным ускорительным соплом (8). Проставка (2) имеет также ввертную часть (7) со стандартной свечной резьбой, которая вворачивается непосредственно в свечное отверстие камер сгорания (не показано).

Отметим, что длина этой ввертной части у разных проставок для разных типов тепловых моторов, отличается друг от друга. Таким образом, достигается универсальность применения этого гибрида «проставка-свеча » на любых бензиновых ДВС при одинаковой длине ввертной части самих свеч зажигания.

6. Описание работы форкамерной проставки под свечи зажигания

Данная форкамерная проставка позволяет осуществить эффективное факельное воспламенение топливно-воздушной смеси (ТВС) в камере сгорания ДВС и работает следующим образом. В начале, на этапе впуска воздуха и топлива, по мере наполнения и сжатия в камере сгорания ДВС (не показано) очередной порции ТВС внутренние полые камеры (6) и (8) , образующие внутренне сопло Лаваля, также заполняются частью этой очередной порцией топливно–воздушной смеси.

Затем подается высокое напряжение на свечу зажигания (1) и в рабочем промежутке (5) между боковым и центральном электродами свечи (1) возникает мощная электрическая искра. Далее возникает взрыв ТВС в первичной форкамере (6) и полученная плазма устремляется через узкое отверстие выходного сопла (8) с ускорением на выход в виде факела пламени (8) в камеру сгорания ДВС (не показана).

Такое факельное воспламенение ТВС внутри камеры сгорания позволяет существенно интенсифицировать процесс воспламенения ТВС внутри камер сгорания ДВС даже при низкосортном бензине и в холодное время года. В итоге это приводит к повышению полноты сгорания топлива, к экономии топлива и повышению мощности двигателя и снижения токсичности выхлопных газов ДВС. Данная универсальная форкамерная проставка может быть применена с успехом на самых различных ДВС не только любого автотранспорта ,но и в мототехнике, в лодочных моторах, снегоходах, и т.д., т.е. на любых тепловых двигателях с использованием свечей зажигания.

Процесс установки форкамерной проставки очень простой: выкручивается свеча зажигания, вкручивается проставка ключом на 19, а затем в проставку вкручивается свеча зажигания. Демонтаж изделия производится в обратном порядке: выкручивается свеча зажигания, выкручивается проставка ключом на 19.

Процесс форкамерного воспламенения начинается в первой форкамере (п.6). Искра от свечи бьет в первую форкамеру и усиливается через сопло Лаваля (п.8). На выходе из проставки получаем плазму (п.9), а ее способность воспламенить ТВС гораздо выше, чем у стандартной искры.

Предлагаемые проставки для создания форкамерного зажигания в Вашем авто имеют следующие преимущества:


  • Отличное воспламенение ТВС не искрой (как на обычных свечах), а плазмой;

  • Отсутствие детонации – как следствие полноценного сгорания ТВС;

  • Повышение мощности двигателя на 10%;

  • Снижение токсичности выхлопов в 3-4 раза;

  • Улучшаются пусковые возможности двигателя (особенно в сильные морозы -30 и ниже);

  • Снижение расхода топлива на 10%.

Все вышеперечисленные преимущества достигаются за счет полноценного воспламенения ТВС плазмой.

В проставке используется уникальная технология - сопло Лаваля.





Иллюстрация работы сопла Лаваля. По мере движения газа по соплу, его абсолютная температура Т и давление Р снижаются, а скорость V возрастает. М — число Маха.

Это ускорение происходит благодаря тому, что волна снижения давления от расширившейся порции газа в сверхзвуковом потоке не успевает распространиться на следующие за ней другие порции. Внутренняя энергия газа преобразуется в кинетическую энергию его направленного движения. КПД этого преобразования в некоторых случаях (например, в соплах современных ракетных двигателей) может превышать 70 %, что значительно превосходит КПД реальных тепловых двигателей всех других типов. Это объясненяется тем, что рабочее тело не передаёт механическую энергию никакому посреднику (поршню или лопастям турбины) — стадии процесса, на которой в иных тепловых двигателях на этой имеют место значительные потери, — а также тем, что газ, проходя через сопло на значительной скорости, не успевает передать его стенкам заметное количество своей тепловой энергии.

На выходе из факельной проставки в итоге имеем не маленькую искру, а скоростную плазму, которая полноценно воспламеняет ТВС и повышает КПД теплового двигателя.

Стоит отметить, что предлагаемые проставки совместимы практически с любым авто – со свечами разной ввертной длины (17,5, 19, 25 мм). В проставку будет вкручиваться свеча-пушка Дудышева (в которой тоже применен принцип сопла Лаваля), обладающая большой зоной воспламенения, что делает ее применение совместно с проставкой еще эффективней!





Тюнинговые свечи-пушки Дудышева

В результате будет получен высококачественный универсальный гибрид – мощный воспламенитель ТВС, который позволит качественно воспламенить ТВС и передать максимальное количество работы на поршни.

Также проставка будет очень эффективна при работе совместно с торцевыми cвечами NGK – это позволит добиться эффекта вращения искры в проставке с надетыми катушками.

Вот тут-то и появляются на сцене уникальные электромагнитные и магнитные форкамерные свечи Дудышева с кольцевым рабочим массовым электродом/ 5/.



7. Выводы

Плазменное зажигание топливной смеси в ДВС с помощью уникальной проставки – это эффективный путь решения комплекса актуальных проблем:



  • Снижение расхода топлива на 10%;

  • Повышение мощности двигателя на 10%;

  • Снижение токсичности выхлопов в несколько раз;

  • Улучшение пусковых качеств в сильные морозы;

  • Убрать детонацию;

  • Возможность использования низкокачественного топлива и т.д.;

  • Возможность работы на сверхобедненных ТВС с экономией топлива до 30-40%.

8. Заключение

Факельное воспламенение ТВС специальными гибридами "свеча зажигания + форкамерная проставка" – это магистральное научно техническое направление совершенствования современных инжекторных ДВС для улучшения их топливных, экологических и мощностных характеристик.

Форкамерные относительно простые проставки под любые свечи позволяют устойчиво работать электроискровым ДВС на весьма обедненных топливных смесях и низкооктановом топливе, что приводит к дополнительной существенной экономии денежных средств на дорогое топливо.

Мы открыты к диалогу с Вами – пишите, звоните нам!

ВМЕСТЕ МЫ СИЛА!

Литература и полезные ссылки

1. Дудышев В.Д. Эффективные тюнинговые свечи зажигания Дудышева



http://new-energy21.ru/ustroystva-ekonomii-benzina/effektivnyis-tyuningovyie-svechi-zazhiganiya-dudyisheva.html

2. Дудышев В.Д. Магнитная свеча с вращением электрической дуги



http://shop.new-energy21.ru/magnitnaya-svecha-s-vrascheniem-elektricheskoy-dugi.html

3. Академик Дудышев об автоновинках КБ «Нитрон» часть 1



http://new-energy21.ru/ustroystva-ekonomii-benzina/video-akademik-dudyishev-ob-avtonovinkah-kb-nitron-ch1.html

4. Академик Дудышев об автоновинках КБ «Нитрон» часть 2



http://new-energy21.ru/ustroystva-ekonomii-benzina/video-akademik-dudyishev-ob-avtonovinkah-kb-nitron-ch2.html

5. Дудышев В.Д. Патент РФ на полезную модель №103240 «Электромагнитная свеча зажигания» http://new-energy21.ru/img/patent_mag-svecha.jpg

6.Дудышев В.Д. Патент РФ на полезную модель №72364 «Магнитоэлектрическая свеча зажигания» http://new-energy21.ru/img/patents/mag_svecha_b.jpg

7. Журнал «Авторевю», 2004 год / №22 (323), статья «Два электрода и изолятор»



http://www.autoreview.ru/archive/2004/22/svechi/

8. Журнал «За рулем»,( За рулем 2008/1), статья «Экспертиза. Форкамерные свечи: Факел или искра?»http://www.zr.ru/a/16702

9. Видеофильм Почему автоновинки – экономайзеры КБ НИТРОН экономят топливо ? http://www.youtube.com/watch?v=l95mE0TtQTE&feature=player_embedded

10.Видеофильм Двойная экономия топлива экономайзерами КБ Нитрон http://www.youtube.com/watch?v=FO1TKTj83kQ&feature=player_embedded



Приложение

Задачи для разработчиков и испытателей факельных свечей зажигания

  • Для факельных свечей нужно выбирать свечи с минимальным (оптимальным) калильным числом; Это оптимальное кальлное число еще надо определить в испытаниях

  • разработать и испытать оптимальную ускорительную факельную камеру для скоростного выхода струи плазмы в виде сопла Лаваля на разных типах ДВС

  • провести всесторонние испытания различных конструкций проставок с различные свечами зажигания на разных типах ДВС

  • испытать в гибриде с форкамерными проставками –и свечи пушки свечи зажигания Дудышева

  • испытать торцевые электромагнитные свечи зажигания Дудышева в гибриде с форкамерными проставками для создания эффекта вращения электрической искрыи факела пламени внутри этой проставки ;

  • найти оптимальные углы зажигания в инжекторных ДВС при факельном воспламенении на разных режимах их работы.

Каталог: doc
doc -> Темы реферативных, проектных и исследовательских работ 2014 – 2015 уч г. Предмет история обществознание
doc -> Программа среднего (полного) общего образования «Духовное краеведение Подмосковья»
doc -> Неотложная помощь в амбулаторной стоматологии
doc -> Методический материал для медсестры процедурного кабинета
doc -> Здоровьесберегающие технологии в начальной школе
doc -> Темы рефератов для врачей слушателей цикла пк* «Кардиология» г. Мурманск с 04. 04. 16г по 30. 04. 16г
doc -> В. И. Вернадского медицинская академия имени с. И. Георгиевского кафедра хирургии №1 Методические разработки
doc -> Гост 9-95 (исо 214-76) межгосударственный стандарт
doc -> Межгосударственный стандарт гост 32-2001
1   2   3

  • 6. Описание работы форкамерной проставки под свечи зажигания
  • 8. Заключение
  • Мы открыты к диалогу с Вами – пишите, звоните нам! ВМЕСТЕ МЫ СИЛА! Литература и полезные ссылки
  • Приложение Задачи для разработчиков и испытателей факельных свечей зажигания