Анализ результатов контроля вибрации лопаток турбин в условиях эксплуатации

Главная страница
Контакты

    Главная страница



Анализ результатов контроля вибрации лопаток турбин в условиях эксплуатации

Скачать 76.37 Kb.


Дата19.08.2017
Размер76.37 Kb.
ТипАнализ

Скачать 76.37 Kb.

Рефераты № 9_2016

Анализ результатов контроля вибрации лопаток турбин в условиях эксплуатации

К.Н.Боришанский

Рассмотрены особенности регистрации колебаний лопаток турбин в эксплуатационных условиях с помощью модернизированного варианта дискретно-фазового метода. Показано, что при регистрации автоколебаний лопаток, реализующихся с синфазными собственными формами, возникают дополнительные погрешности измерений. Рекомендованы мероприятия, повышающие точность измерений и позволяющие выявлять режимы, предшествующие возникновению интенсивных автоколебаний.

Ключевые слова: паровая турбина, лопатка, автоколебания, дискретно-фазовый метод, измерения, вибрационная надёжность.

Analysis of results of turbine blades vibration control in service

K.N.Borishansky

Peculiarities of registration of turbine blades vibration in service by help of discrete-phase method modern variant are observed. Appearance of additional errors during registration of flutter, realized with in-phase natural forms, is marked. Measures, concerning of errors reduction and detection of regimes, preceding intensive flutter, are recommended.

Keywords: turbine, blade, flutter, discrete-phase method, measurement, vibration reliability.

От импортозамещения к экспорту технологий

Луканин В.Л., Удалова E.В., Васильев В.Н., Васильев С. А.

Применение технологии изготовления ТДМ позволило увеличить ресурс безаварийной работы до двух раз.

Защита плоскостей лопаток с помощью покрытия «Патент ЛВ» не имеет равных ни в России, ни в мире. Максимальная эффективность при этом достигается с помощью защиты кромок пластичной наплавкой. Сварной шов после отпуска обрабатывается оригинальной технологией вибродуговой обработки.



Ключевые слова: абразивный износ, дымососы, эксгаустер, краска, наплавочные пасты, вибродуговая обработка, штамповка, пылегазовый поток.

From import substitution to export of technology

Lukanin V.L., Udalova E.V., Vasiliev V.N., Vasiliev S.A.

Application of manufacturing TDM technology has increased the life of trouble-free operation up to 2 times.

Protecting blade surfaces by coating "patent LP" has no equal neither in Russia, nor in the world. Maximum efficiency is achieved by welding plastic edge protection. Weld is processed after the vacation of the original processing technology vibrodugovoy.



Keywords: abrasive wear, exhauster, protective paints, alloying paste, dip-transfer surfacing, stamping, dust-gas flow.

Исследование влияния потока защитного газа на геометрические параметры сварного шва

Чинахов Д.А., Григорьева Е.Г., Майорова Е.И., Карцев Д.С.

Рассмотрено газодинамическое управление при сварке плавящимся электродом в условиях одноструйной и двухструйной газовой защиты и его влияние на свойства сварных соединений из конструкционной углеродистой стали 45. Приведены сравнительные результаты экспериментальных исследований геометрии сварного шва при изменении расхода защитного газа и скорости сварки. Установлено управляющее влияние газодинамического воздействия струи защитного газа на свойства сварных соединений и геометрические размеры из стали 45.

Ключевые слова: сварка, защитный газ, сварной шов, газодинамическое влияние.

Study of flow shielding gas on the geometrical parameters weld

Chinahov D.A., Grigorieva E.G. , Mayorova E.I., Kartcev D.S.

Considered gas-dynamic control of the welding consumable electrode under the single-and two- gas protection and its effect on the properties of welded joints of structural carbon steel 45. The comparative results of experimental studies of the weld geometry at a flow change of shielding gas and welding speed. Established control the impact of a gas-dynamic effects of the jet of shielding gas on the properties of welded joints and dimensions of steel 45.

Keywords: welding, shielding gas, the weld seam, gas-dynamic impact.

Снижение динамических усилий при запуске привода станов бухтового волочения

В.С. Паршин, Н.В. Семенова

Привод стана представлен в виде двухмассовой системы, дополненный уравнением э. д. с. в цепи электродвигателя. Для уменьшения колебаний в упругой системе минимизировали функционал квадрата высшей производной уравнения электропривода. Найдены все механические переменные и показано, что колебания в системе малы.

Ключевые слова: уравнения движения, минимизация производной скорости, уравнение, электропривод, снижение упругих колебаний

Reduction dynamic efforts during start of mill drive

V.S. Parsin, N.V. Semenova

Mill drive is presented like a two-mass system, supplemented by the EMF equation in the motor circuit. The functional square of highest derivative of the equation of the drive was minimized for reducing the vibrations in the elastic system. All mechanical variables was found and they demonstrated that fluctuations in the system are small.

Keywords: the equations of motion, minimizing the derivative of the velocity equation , equations , reduction of elastic vibrations

Эффективность использования прокатных валков ПАО "Уралмашзавод" с повышенным содержанием хрома

П. Б. Соколов, А.Ю. Варваров

В ПАО "Уралмашзавод" освоено производство валков из сталей с повышенным (3 – 5 %) содержанием хрома для станов горячей и холодной прокатки. Их использование позволяет потребителям снизить отбраковку по дефектам «выкрошка» и «отслоение», уменьшить съем металла при перешлифовках, увеличить период (тоннаж) межперевалочной кампании, обеспечить требуемую твердость на скрапном (минимальном) диаметре, сократить длительность перевалок и парк прокатных валков.

Ключевые слова: цельнокованый валок, содержание хрома, закаленный слой, разброс твердости, износостойкость, межперевалочная кампания, эксплуатационная стойкость.

Efficiency of high chromium steel rolls produced by "Uralmashplant" JSC

P.B. Sokolov, A.Yu. Varvarov

"Uralmashplant" JSC started commercial production of high-chromium steel rolls (Cr content of 3...5%) for hot and cold rolling mills. Their use allows the customers to reduce rejection of rolls owing to such defects as spalling and delamination, decrease removal of metal in the course of regrinding, extend the campaign between regrindings (increase the tonnage), provide for the required hardness on the scrap (minimum) diameter, reduce time required for roll changes and diminish the stock of rolls.

Keywords: solid forged roll, chromium content, quenched layer, hardness dispersion, wear resistance, campaign between regrindings, service durability.

Высокоэффективные ножницы нового поколения для обжимных и заготовочных станов

В. А. Быков, П. Б. Соколов, Ю. Д. Макаров, С. А. Микульчик

По сравнению с известными аналогами предложенная конструкция ножниц с нижним резом позволяет существенно улучшить качество резки проката благодаря оптимизации траектории движения нижнего ножа, упростить изготовление и улучшить условия эксплуатации ножниц. Практика подтвердила принципиальную технологическую возможность разделения полосы на заготовки без заусенцев, обоснован вариант установки верхнего и нижнего ножей, при котором искажение торцов получаемых заготовок значительно меньше. Внедренные в условиях обжимного комплекса ОАО «ЕВРАЗ ЗСМК» ножницы с усилием резания 14 МН, изготовленные ПАО "Уралмашзавод", повысили качество реза: уменьшилось искажение концов разделяемых заготовок при одновременном снижении энергоемкости процесса резания на 20 %.

Ключевые слова: обжимной комплекс, ножницы с нижним резом, нож ножниц, раскат, заготовка, сдвиговые деформации, энергетические затраты, усилие резания, ремонтопригодность.

Highly efficient up-to-date shears for blooming and billet mills

V.А. Bykov, P.B. Sokolov, Yu.D. Makarov, S.А. Mikulchik

As compared to the existing analogs, the offered design of the upcut shears allows improving considerably the quality of rolled material cutting through the optimization of the bottom blade motion path, simplifying the manufacturing process and enhancing the operating conditions of the shears. The technical feasibility of cutting the strip into billets without any burrs was confirmed in practice. Also, a method of top and bottom blade installation was substantiated; this considerably reduces the deformation of billet ends. The shears with cutting force of 14 MN manufactured by Uralmashplant and implemented at the blooming mill of JSC EVRAZ ZSMK improved the quality of cutting, that is, their implementation led both to a decrease in deformation of cut billet ends and to a reduction of cutting power requirement by 20%.

Keywords: reduction complex, up cut shears, shears knife, rolled material, workpiece, shears deformation, expenditure of energy, cutting force, maintainability

Локомотивы на сжиженном природном газе

В.С. Коссов, Ю.В. Бабков, И.В. Сазонов

Использование природного газа в качестве энергоносителя для транспортных средств – одно из важнейших направлений Энергетической стратегии России, которая предусматривает для этого стимулирование развития переработки газа в жидкое моторное топливо.

В статье приведен десятилетний опыт работы ОАО «РЖД» по реализации стратегического направления компании по внедрению сжиженного природного газа (СПГ) в качестве моторного топлива для локомотивов.

Дано описание особенностей конструкции, этапов разработки и испытаний газомоторных железнодорожных локомотивов – магистральных газотурбовозов ГТ1h, маневрового тепловоза ТЭМ19 с газопоршневым двигателем. Приведены основные инновационные технические решения, реализованные в локомотивах на СПГ.

Ключевые слова: локомотивы, топливо, сжиженный природный газ, газотурбовоз, маневровый тепловоз с газопоршневым двигателем, особенности конструкции, опыт эксплуатации.

Locomotives fueled by liquefied natural gas

V.S. Kossov, Yu.V. Babkov, I.V. Sazonov

The use of natural gas as an energy carrier for vehicles is one of the most important energy strategy directions of Russia which provides for this purpose a development promotion of gas processing to liquid transportation fuel.

The article gives a ten-year work experience of JSC “RZhD” on the implementation of the company’s strategic direction to introduce liquefied natural gas (LNG) as motor fuels for locomotives.



Design features, development stages and tests of the gaseous-fuelled railway locomotives – the main-line gas turbine locomotives GT1h, a shunting diesel locomotive TEM-19 with a gas piston engine are described. The article also presents basic innovative technical solutions implemented on the basis of locomotives fueled by LNG.

Keywords: locomotives, fuel, liquefied natural gas (LNG), gas turbine locomotive, shunting diesel locomotive with a gas piston engine, design features, operating experience.

Исследования продольной динамики и воздействия на путь соединенных поездов массой 12600 т

В.С. Коссов, А.А. Лунин

В статье представлены результаты динамико-тормозных и по воздействию на путь испытаний соединенных поездов массой 12600 т на участке Майкоп – Белореченская Северо-Кавказской ж. д. при различных видах торможения. При помощи компьютерного моделирования проведен анализ динамических качеств и показателей воздействия на путь модели сцепа, дана оценка влияния действия продольной силы на динамические и по воздействию на путь показатели экипажа при различных состояниях пути.

Ключевые слова: соединенные поезда, воздействие на путь, продольная динамика, натурные испытания, аналитические исследования.

Studies of longitudinal dynamics and impact of articulated trains weighing 12600 t on the rail track

V.S. Kossov, A.A. Lunin

The article presents the results of dynamic brake tests and tests on the impact of the articulated trains weighing 12600 t on the rail track on the Belorechenskaya – Maykop railway section of the Severo-Kavkazskaya Railway at various types of braking. An analysis of dynamic qualities and factors of the coupling impact on the rail track is carried out by means of computer simulation techniques; an assessment of the effect of an axial force on dynamic undercarriage indexes and undercarriage indexes on the impact on the rail track is made at various track conditions.

Keywords: articulated trains, impact on the rail track, longitudinal dynamics, full-scale tests, analytical studies.

Экспериментальное обоснование применимости концепции "Течь перед разрушением" для соединительного трубопровода

Казанцев А.Г., Кахадзе М.Ж., Соин К.А., Мазепа А.Г., Кахадзе Т.Ж., Биленко Г.А., Соков Л.М.

Для экспериментального подтверждения расчетного обоснования применимости концепции “течь перед разрушением” (ТПР) для соединительного трубопровода ВВЭР-ТОИ, изготавливаемого из аустенитной стали 08Х18Н10Т, проведены испытания полномасштабных моделей колена и прямого участка трубопровода с поверхностными трещинами. Ориентация и размеры поверхностных трещин (протяженность и глубина) выбраны на основе консервативных предтестовых расчетов с тем, чтобы трещины были стабильными при максимальных расчетных нагрузках, и при дальнейшем нагружении и превращении в сквозную трещину оставались стабильными.

Определены условия образования течи при действии внутреннего давления (для колена с продольной поверхностной трещиной) и давления и изгибающего момента для прямого участка трубы с кольцевой поверхностной трещиной в сварном шве. Показано, что из начальных поверхностных трещинообразных дефектов в рассмотренных моделях при циклическом нагружении образуются локальные сквозные трещины, которые остаются стабильными при нагружении максимальными расчетными нагрузками.



Ключевые слова: ВВЭР, РУ, концепция ТПР, критические размеры дефектов, циклическое нагружение, течь.

Experimental substantiation of the applicability of the "Leak вefore failure" concept for interconnecting pipe

A. G. Kazantcev, M. J. Kakhadze, K. A. Soin, A. G. Mazepa, T. J. Kakhadze, G. A. Bilenko, L. M. Sokov

Full-scale models tests of a knee pipe and a straight section of the pipeline with surface cracks were carry out for experimental verification of calculation justification of the applicability of a "leak before break" (LBB) concept for the austenitic 8Cr-18Ni steel connecting piping of the VVER-TOI. The orientation and dimensions of surface cracks (depth and length) are chosen based on conserved pre-test calculations so that cracks were stable at the maximum design loads, and remained stably under further loading and turning in through-wall cracks.

The conditions for the formation of a leak under the action of the internal pressure for the knee pipe with a longitudinal surface crack and pressure and bending moment for a straight pipe with a circular surface crack in the weld were determined. It is shown that through-wall local cracks are formed from the initial surface defects in the model under cyclic loading and are stable under the maximum design load.



Keywords: PWR, reactor plant, LBB concept, the critical size of defects, the cyclic loading, leak before break.