Заместитель Министра образования

Главная страница
Контакты

    Главная страница


Заместитель Министра образования



страница8/8
Дата06.01.2017
Размер1,84 Mb.


1   2   3   4   5   6   7   8

Инженер по специальности “Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики” должен:

знать и уметь использовать:

- методы, обеспечивающие готовность, надежный пуск и контроль режимов работы главного двигателя, судовой электроэнергетической системы, судовых технических средств автоматизации и обслуживающих систем;

- методы организации несения ходовой машинной вахты, контроля рабочих параметров судовых электроэнергетических систем и состояния всех электроприводов и механизмов, обнаружения и устранения неисправностей, действий в экстремальных условиях;

- методы эффективного технического использования судна, вахтенного обслуживания судовых электроэнергетических систем и гребных электроустановок, судовых систем и технических средств, оптимизации режимов их работы, обеспечения технической безопасности мореплавания и экологической безопасности судоходства и установок освоения шельфа;

- методы организации технического обслуживания и ремонта судов, их материально-технического обеспечения, поддержании технической готовности флота;

- методы контроля технического уровня и качества судов и судовых энергетических установок после постройки и ремонта, нормирования их эксплуатации, технического надзора за безопасностью мореплавания, кадрового обеспечения флота;

- методы проведения научных исследований по обоснованию прогрессивных требований к техническому уровню и качеству флота и судовых технических средств, разработки конструкторской документации по технической эксплуатации судовых электроэнергетических систем и гребных электроустановок;

- методы экономического обоснования проектных решений, проведения аналитических работ; принципы организации, планирования и управления предприятиями различных правовых форм;

- методы оценки влияния внешних факторов (метеоусловия, течение, мелководье, обрастание корпуса) на работу гребных электроустановок, определения причин, вызывающих отклонения рабочих параметров, расчета и установления оптимальных режимов работы судового пропульсивного комплекса;

- методы организации технического обслуживания судового электрооборудования, обеспечивающие постоянную готовность судовых технических средств, технической учебы экипажа с разбором аварий, практической отработки задач по обеспечению живучести судна;

- методы определения факторов и условий, влияющих на эффективность использования судна, расчета и установления экономичных режимов использования гребной электроустановки (оптимизация скорости судна, режимов технического обслуживания, загрузки, бункеровки);

- методы анализа причин аварийности, системного изучения факторов обеспечения живучести судна, экологической безопасности, охраны жизни на море и обоснования перспективных требований к судам, техническим средствам, электрооборудованию и их эксплуатации;

- методы оценки технического состояния судна, электрооборудования и средств автоматизации, определения объекта ремонтных работ и составления ремонтной документации, подготовки судна к постановке на ремонт;

- правила международных морских конвенций и российских законодательных актов, а также руководящие документы, относящиеся к обеспечению безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения морской среды с судов;

- специальную литературу и другие информационные данные для решения профессиональных задач;

- профессиональный иностранный язык: - составление деловых писем, ремонтных ведомостей; проведение переговоров с представителями классификационных обществ, фирм; проведение бункеровочных операций.

иметь опыт:

- использования чертежей, схем, диаграмм, графиков, номограмм и других профессионально значимых изображений;

- работы с проектно-конструкторской и технологической документацией, технической литературой, научно-техническими отчетами и другими информационными материалами (в том числе и на иностранном языке);

- выполнения первичных мероприятий по борьбе за живучесть судна и его технических средств;

- использования коллективных и индивидуальных средств спасения жизни на море;

- технической эксплуатации и ремонта судового электрооборудования в объеме, достаточном для получения рабочего диплома (сертификата) судового электромеханика III разряда.

Инженер по специальности “Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования” должен:

знать и уметь использовать:

- основы теории технической эксплуатации радиоэлектронного оборудования и методы построения систем эксплуатации с заданными характеристиками;

- технические системы и методы управления движением транспортных средств;

- основы построения автоматических комплексов управления транспортом на основе цифровых ЭВМ и методы автоматизации управления движением транспортных средств;

- методы расчета основных характеристик изделий как объектов эксплуатации, оценки влияния эксплуатационных факторов на надежность и другие характеристики изделий;

- способы ведения рекламационной работы, выполнения доработок изделий радиоэлектронного оборудования;

- методы оценки качества работы радиоэлектронного оборудования по данным устройств регистрации;

- методы и средства диагностирования технического состояния радиоэлектронного оборудования;

- способы контроля правильности оформления производственной документации, а также обеспечения рабочих мест инструментом и оборудованием;

- методы экономического обоснования перспективных систем технической эксплуатации радиоэлектронного оборудования, расчета потребности в ресурсах и показателей капитальных вложений;

- основы теории построения устройств формирования и передачи сигналов, методы синтеза таких устройств с заданными характеристиками;

- правила построения и чтения схем радиопередающих устройств;

- методы и средства измерения технических характеристик радиопередающих устройств;

- основы теории построения устройств приема и обработки сигналов, методы синтеза таких устройств с заданными характеристиками;

- правила построения и чтения схем радиоприемных устройств;

- методы и средства измерения технических характеристик радиоприемных устройств;

- основные принципы аналого-дискретной и цифровой схемотехники, построения и чтения схем этого типа;

- технические и эксплуатационные характеристики аналоговых и цифровых промышленных интегральных микросхем;

- методы построения и расчета характеристик узловых устройств на аналоговых и цифровых интегральных микросхемах;

- технологические характеристики и методы построения микропроцессорных комплексов, способы синтеза радиотехнических узлов и устройств на них;

- основы теории радиолокации, методы построения радиолокационных станций, расчета и измерения их основных характеристик;

- основы теории радионавигации, методы построения радионавигационных систем и устройств, расчета и измерения их основных характеристик;

- основы теории связи, методы построения связных радиосистем, расчета и измерения их основных характеристик;

- способы определения основных технико-экономических характеристик устройств и систем;

- методику анализа и выдачи заключения на проектную документацию на объект эксплуатации;

- методику анализа причин отказов и неисправностей, брака и ошибок в работе инженерных служб;

- методику оценки характеристик эксплуатационной технологичности и контролепригодности объект эксплуатации;

- методику расчета показателей эффективности процессов технической эксплуатации (ТЭ);

- методику оценки функционального состояния радиоэлектронного оборудования по данным систем регистрации и контроля;

- методы разработки технологии технического обслуживания (ТО) объекта эксплуатации;

- методы управления эффективностью процесса технической эксплуатации; расчета оптимальной периодичности технического обслуживания;

- методы планирования работы инженерной службы и ее подразделений с учетом законов рыночных отношений на внутреннем и внешнем рынке транспортных услуг; расчет запаса агрегатов и материалов на планируемый период;

- методы выполнения всех форм технического обслуживания, поиска и устранения отказов в объекте эксплуатации;

- правила контроля качества выполнения технологии работ при техническом обслуживании и ремонте;

- способы эффективного использования методов и средств контроля и диагностирования технического состояния объекта эксплуатации;

- меры по предотвращению отказов объектов эксплуатации, нарушения технологии технического обслуживания;

- правила ведения контроля правильности оформления производственной документации;

- методы контроля и обеспечения рабочих мест инструментом, оборудованием, материалами, средствами технического обслуживания;

- способы использования средств механизации и автоматизации при техническом обслуживании;

- методы разработки не стандартизированных средств контроля, проведения метрологической экспертизы проектной документации и средств контроля;

- правила восстановления изделий радиоэлектронного оборудования в лаборатории;

- правила передачи изделий радиоэлектронного оборудования в ремонт, разработки и контроля технологии ремонта изделий радиоэлектронного оборудования;

- способы построения информационных сетей, организации диалога и программирования задач инженерных служб;

- методику обеспечения требований охраны окружающей среды и труда, правила техники безопасности и пожарной безопасности при техническом обслуживании и ремонте;

- методы оценки функциональной эффективности качества работы и работоспособности объектов эксплуатации;

- методику определения влияния отказов объектов эксплуатации на безопасность функционирования транспортного средства;

- правила выдачи рекомендаций по локализации отказов объектов эксплуатации;

- способы количественной оценки безопасности, расследования происшествий и предпосылок к ним, разработки и внедрения мероприятий по их предупреждению;

- методику расчета показателей капитальных вложений и эффективности использования новой техники;

- методику расчета технико-экономических показателей работы подразделения, норм расходных материалов, оптимальных штатов инженерно-технических служб;

- способы обобщения и распространения передового опыта технического обслуживания и ремонта, внедрения прогрессивных форм организации труда, ведения рационализаторской работы;

- правила разработки эксплуатационных требований к новой технике, предложений по коррекции регламента технического обслуживания;

- правила по руководству трудовым коллективом, воспитанию кадров, контролю деятельности подчиненных, правильному применению трудового законодательства;

- положения по осуществлению технического обучения;



иметь опыт:

- построения и чтения схем радиотехнических устройств различного назначения;

- расчета и измерения технических характеристик и параметров узлов и устройств аналого-дискретной или цифровой обработки сигналов;

- выбора измерительных приборов и работы с ними при определении характеристик радиотехнических устройств разного назначения;

- выбора промышленных ИМС аналого-дискретного и цифрового типа для синтеза радиотехнических узлов и устройств;

- использования современной вычислительной техники для моделирования или исследования радиотехнических узлов и систем и для решения прикладных задач.



Инженер по специальности “Эксплуатация и обслуживание транспортных и технологических машин и оборудования (по отраслям) должен:

знать:

- организационную структуру, методы управления и регулирования, критерии эффективности;

- основы законодательства, включая лицензирование и сертификацию услуг сервисных услуг, предприятий и персонала, нормативную базу отрасли;

- состояние и перспективы развития отрасли, системы сервисных услуг в стране и за рубежом;

- экономические законы, действующие на предприятиях сервиса и фирменного обслуживания, их применение в условиях рыночного хозяйства страны;

- основы маркетинга и менеджмента;

- особенности обслуживания инженерного и санитарно-технического оборудования и коммуникаций;

- порядок согласования проектной документации предприятий сервиса и технической эксплуатации, получения разрешительной документации на их деятельность;

- технические условия и правила рациональной эксплуатации транспортной техники, причины и последствия прекращения ее работоспособности;

- технологии и формы организации диагностики, технического обслуживания и ремонта транспортной техники;

- ассортимент топливно-смазочных и конструкционных материалов, условия их взаимозаменяемости, правила использования и контроля, влияние на технико-эксплуатационные свойства транспортной техники.

знать и уметь использовать:

- данные оценки технического состояния транспортной техники, как с использованием диагностической аппаратуры, так и по косвенным признакам;

- методы принятия решений о рациональных формах поддержания и восстановления работоспособности;

- методы контроля соблюдения технических условий на техническое обслуживание, ремонт, сборку, испытание;

- конструкционные материалы, применяемые при техническом обслуживании, текущем ремонте;

- технологии текущего ремонта и технического обслуживания с использованием новых материалов, средств диагностики;

- регламентации уровней работоспособности, экологичности, безопасности;

- методы разработки технологических проектов реконструкции и технического перевооружения предприятий сервиса в условиях изменяющегося спроса на рынке услуг или модификации транспортной техники;

- компьютерную технику и основы информатики при учете и оценке экономической эффективности выполняемой работы, расходовании материалов и средств предприятия;

иметь опыт:

- применения полученных знаний и навыков в создании и организации предприятий сервиса и фирменного обслуживания по полному и специализированному спектру услуг;

- проведения диагностики, технического обслуживания и ремонта;

- выбора и расстановки оборудования;

- составления нормативно-технических документов, производственных заданий, форм внутренней и внешней отчетности;

- проведения инструментального и визуального контроля за качеством топливно-смазочных и других расходных материалов, корректировки режимов их использования;

- общения с потребителями и клиентурой;

- оценки экономического состояния предприятия, выбора путей его эффективного развития;

- общения и работы с персоналом, его подбора и проверки профессиональной пригодности, рациональной расстановки по рабочим местам.



Инженер по специальности “Гидрография и навигационное обеспечение судоходства” должен:

знать и уметь использовать:

- планирование и оценку эффективности гидрографических и лоцманских работ;

- организацию гидрографических исследований и специальных работ;

- решение астрономо-геодезических задач;

- построение карт и планшетов объектов в заданной проекции и сеток изолиний;

- создание сетей пунктов рабочего обоснования геодезическими методами и средствами, в том числе – аэрофотографии;

- организация и проведение наблюдений уровня моря и расчет наинизшего теоретического уровня в акваториях съемок;

- производство комплексных съемок с морских судов, катеров, со льда;

- навигационно-гидрографическое обеспечение специальных морских изысканий: геофизических, океанографических, геологоразведочных, гидротехнических с наземных, морских и аэроносителей съемочной аппаратуры;

- навигационно-гидрографическое и картографическое обеспечение аэро- и космической ледовой разведки;

- производство судовой автоматизированной съемки океана;

- разработку и применение методов автоматизированного управления съемкой и обработки данных;

- сбор сведений по лоции;

- составление и корректуру карт и пособий по мореплаванию, лоций, описание огней и знаков, радионавигационных систем (РНС), извещений и наставлений мореплавателям;

- составление технических проектов на средства навигационного оборудования (СНО) морских и речных путей;

- лоцмейстерские работы по установке, регулировке и обслуживанию СНО;

- обслуживание, ремонт, регулировку и эксплуатацию судовой навигационной гидрографической аппаратуры, средств навигационного оборудования и геодезической техники;

- эксплуатацию судовых автоматизированных исследовательских и навигационных комплексов;

- оценку навигационной обстановки, принятие решений, направленных на успешное и эффективное выполнение производственных задач;

- определять места судна в море навигационными и астрономическими способами;

- обязанности вахтенного гидрографа на гидрографическом судне, инженерных функций в базовом предприятии;



иметь опыт:

- исполнения обязанностей вахтенного гидрографа на морском исследовательском судне;

- обработки гидрографической информации;

- производства основных видов геодезических работ;

- проектирование и установка средств навигационного ограждения акваторий;

Инженер по специальности “Судовождение” должен:

знать и уметь использовать:

- обязанности вахтенного помощника капитана;

- методы счисления в разнообразных условиях плавания, методы определения места судна по береговым ориентирам, с помощью радиолокатора, радионавигационных систем (РНС), астрономическими способами, знать их ограничения, источники ошибок, уметь обнаруживать неправильные показания;

- характеристики прогноза погоды и волнения для выбора оптимального и безопасного пути судна;

-синоптические карты, правила расхождения с тропическими циклонами и ураганами;

- правила ведения судового журнала и другой штурманской документации;

- российские законы, связанные с работой на судне;

- международные и отечественные нормативные документы, регламентирующие безопасность мореплавания;

- требования Регистра России и международные требования, предъявляемые к техническому состоянию корпуса, судовых устройств, систем и технических средств судовождения;

- средства морской связи (световая сигнализация по азбуке Морзе, международный свод сигналов (МСС)), аварийную радиостанцию, аварийный радиобуй;

- английский язык в объеме, необходимом для выполнения своих функциональных обязанностей (уметь пользоваться картами и другими морскими пособиями, вести переговоры по радиотелефону, вести деловую переписку);

- технологию перевозки грузов, международные и отечественные нормативные документы по безопасной и сохранной перевозке грузов;

- коммерческую работу на морском (речном) транспорте, планирование работы судов;

- материалы аварий и аварийных происшествий;

- приемы выживания на море;

- специальную речную лоцию (для специалистов, подготовленных для работы на речных судах).

- промысловую навигацию, технику промышленного рыболовства, рыбопоисковые приборы, промихтиологию, методы обработки рыбы и управления качеством продукции, географию и сырьевую базу рыбной промышленности, национальные и международные нормативные документы по вопросам ведения промысла, рыболовное право, выполнять задачи, связанные с промысловым маневрированием, выбором орудий лова и их использованием, а также с осуществлением технологического цикла по переработке оборудования (для специалистов, подготовленных для работы на рыбопромысловых судах).

иметь опыт:

- ведения прокладки с учетом ветра, течений, приливов;

- определения места судна навигационными, радионавигационными и астрономическими способами;

- пользования морскими навигационными картами, пособиями и руководствами, их корректуры;

- определения поправки компаса по небесным светилам и створам;

- пользования судовыми метеорологическими приборами, ведения метеонаблюдений и составления судовых метеосводок;

- чтения синоптических карт и прогнозов погоды с учетом местных признаков;

- выполнения предварительной проработки перехода с учетом гидрометеорологических условий плавания, с использованием отечественных и иностранных морских карт, руководств для плавания и навигационных пособий;

- обслуживания основных типов гирокомпасов;

- ведения грузовых документов при грузовых операциях.

- выполнения первичных мероприятий по борьбе за живучесть судна и его технических средств;

- использования коллективных и индивидуальных средств спасения жизни на море.


Инженер по специальности “Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения” должен:

знать и уметь использовать:

- теорию и практику управления автоматизированными системами контроля качества функционирования авиатранспортного производства;

- математические методы анализа, моделирования и оптимизации технологических процессов;

- вычислительную технику;

- английский язык в области делового общения, сервисного обслуживания и фразеологии радиообмена;

- требования нормативных и правовых документов Российской Федерации и отрасли, Стандарты и Рекомендуемую практику ИКАО;

- основы экономики и обеспечения жизнедеятельности, быть социально ориентированным и иметь активную гражданскую позицию;

- методы педагогической, научно-исследовательской, коммерческой деятельности и авиационного бизнеса;

- полученные в процессе обучения знания, умения и навыки в своей практической профессиональной деятельности и внедрять в практику прогрессивные методы летной эксплуатации гражданских воздушных судов;

- основы отечественной и мировой культуры, быть здоровым и физически развитым в соответствии с требованиями к его профессиональной деятельности;



иметь опыт:

- по организации, обеспечению, безопасному и эффективному выполнению полетов по авиационным работам и воздушным перевозкам пассажиров, грузов и почты.


7.2. Требования к итоговой государственной аттестации выпускника
7.2.1. Итоговая государственная аттестация инженера включает защиту выпускной квалификационной работы и государственный экзамен.

Итоговые аттестационные испытания предназначены для определения практической и теоретической подготовленности инженера к выполнению профессиональных задач, установленных настоящим государственным образовательным стандартом, и продолжению образования в аспирантуре в соответствии с п. 1.5 вышеупомянутого стандарта.

Аттестационные испытания, входящие в состав итоговой государственной аттестации выпускника, должны полностью соотвествовать основной образовательной программе высшего профессионального образования, которую он освоил за время обучения.

7.2.2. Требования к дипломной работе (проекту) специалиста.

Дипломная работа (проект) должна быть представлена в форме рукописи и иллюстративного материала (чертежей, графиков).

Требования к содержанию, объему и структуре дипломной работы (проекта) определяются высшим учебным заведением на основании Положения об итоговой государственной аттестации выпускников высших учебных заведений, утвержденного Минобразованием России, государственного образовательного стандарта по направлению подготовки дипломированного специалиста “Эксплуатация транспорта и транспортного оборудования” и методических рекомендаций УМО:

- по образованию в области водного транспорта;

- по автотракторному и дорожному образованию;

- в области эксплуатации и управления воздушным транспортом;

- в области гражданской авиации.

Время, отводимое на подготовку квалификационной работы составляет не менее шестнадцати недель.
7.2.3. Требования к государственному экзамену инженера.
Порядок проведения и программа государственного экзамена по направлению “Эксплуатация транспорта и транспортного оборудования” определяются вузом на основании методических рекомендаций и соответствующей примерной программы, разработанных УМО по образованию в соответствующей области профессиональной деятельности, Положения об итоговой государственной аттестации выпускников высших учебных заведений, утвержденного Минобразованием России, и государственного образовательного стандарта по направлению “Эксплуатация транспорта и транспортного оборудования”.


СОСТАВИТЕЛИ:
Координационный совет по транспортному образованию и науке

Председатель Координационного Совета

по транспортному образованию и науке А.Л. Степанов
Учебно-методическое объединение по

образованию в области водного транспорта

Председатель Совета УМО И.И. Костылев

Заместитель председателя Совета УМО А.Л. Степанов


Учебно-методическое объединение по

автотранспортному и дорожному образованию

Председатель Совета УМО В.И. Луканин

Заместитель председателя Совета УМО В.В. Сильянов

Учебно-методическое объединение по

образованию в области эксплуатации и управления

воздушным транспортом

Председатель Совета УМО Г.А. Крыжановский

Заместитель председателя Совета УМО Г.В. Коваленко
Учебно-методическое объединение по

образованию в области гражданской авиации

Председатель Совета УМО В.Г. Воробьев

Заместитель председателя Совета УМО В.В. Криницын


СОГЛАСОВАНО:
Управление образовательных программ и

стандартов высшего и среднего

профессионального образования Г.К. Шестаков

Начальник отдела технического



образования Е.П. Попова

Ведущий специалист Я.Л. Кеперша
1   2   3   4   5   6   7   8

  • Инженер по специальности “Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования” должен
  • Инженер по специальности “Эксплуатация и обслуживание транспортных и технологических машин и оборудования (по отраслям) должен
  • Инженер по специальности “Гидрография и навигационное обеспечение судоходства” должен
  • Инженер по специальности “Судовождение” должен
  • Инженер по специальности “Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения” должен
  • Требования к итоговой государственной аттестации выпускника
  • СОСТАВИТЕЛИ
  • СОГЛАСОВАНО