Заместитель Министра образования

Главная страница
Контакты

    Главная страница


Заместитель Министра образования



страница6/8
Дата06.01.2017
Размер1,84 Mb.


1   2   3   4   5   6   7   8

СП.08

Судовождение

2743

СД.01

Навигация и лоция:

Основные понятия и определения в навигации; определение направлений в море; теория картографических проекций; морские карты; счисление пути судна; определение места судна по наземным ориентирам; определение места судна по радиопеленгам; определение места судна с помощью гиперболических РНС и спутниковых РНС; применение в навигации судовых радиолокационных станций; использование транспондеров; береговые радиолокационные станции; плавание в стесненных условиях, во льдах, по дуге большого круга, по внутренним путям; лоция морского пути; навигационные опасности, способы их ограждения; средства навигационного оборудования морей; навигационные пособия, их корректура; приливы и приливоотливные течения; навигационные инструменты и приборы; организация штурманской службы на судне; основные принципы несения ходовой вахты.


344

СД.02

Мореходная астрономия:

Вспомогательная небесная сфера; видимое суточное движение светил; время и его измерение; приборы мореходной астрономии; исправление высот светил; определение места судна в море по наблюдениям светил; частные случаи мореходной астрономии; определение поправки компаса.

162

СД.03

Безопасность плавания:

Организация борьбы за живучесть судна: виды и сигналы судовых тревог, расписания по тревогам, аварийные партии и группы, обязанности по тревогам; виды судовых спасательных средств: индивидуальные спасательные средства и их использование, способы личного выживания, коллективные спасательные средства, их конструкция, характеристики, маркировка, снабжение; дежурные шлюпки; скоростные дежурные шлюпки; типы спусковых устройств спасательных средств и их использование; способы посадки в спасательные средства; действия после оставления судна, методы управления спасательным средством на волнении; организация жизни на спасательном средстве: основные опасности, обеспечение личной безопасности и общественные обязанности, использование предметов снабжения, сигнальных средств и пиротехники, УКВ радиостанций, аварийных радиобуев, транспондеров; организация спасания: помощь спасательных судов, самолетов, вертолетов, методы эвакуации людей с аварийных судов и спасательных средств; оказание первой медицинской помощи: медицинское снабжение на судне, спасательном средстве, его использование, методы оказания первой медицинской помощи, уход за пострадавшим; противопожарная безопасность и борьба с пожаром: причины возникновения пожара и их предупреждение, теория пожара, огнетушащие вещества, обнаружение пожара, стационарные системы пожаротушения, огнетушители, снаряжение пожарного, переносное оборудование, дыхательные аппараты, современные методы борьбы с пожаром; борьба с поступлением воды внутрь корпуса судна: признаки поступления воды, конструктивные и организационные меры по обеспечению непотопляемости, аварийное имущество, состав, маркировка, хранение, его использование для заделки пробоин; организация работы аварийной партии; Международный кодекс управления безопасностью (МКУБ): система управления безопасностью, свидетельство об управлении безопасностью, основные судовые процедуры, обеспечивающие безопасную эксплуатацию и предотвращающие загрязнение, основные потенциально возможные аварийные ситуации и действия судового персонала в аварийных ситуациях, судовой план действий в аварийных ситуациях, чек-листы, документация судовой системы управления безопасностью; международное сотрудничество по оказанию помощи на море; международные конвенции: СОЛАС, МЕРСАР, ИМОСАР; национальные законы и нормативные акты; организация спасательной службы в России и за рубежом; спасательно-координационные центры; глобальная морская система связи при бедствии и для обеспечения безопасности; положение о расследовании аварийных случаев; правила несения ходовой и стояночной вахты на морских судах, готовность к несению вахты, наблюдение, обязанности членов вахты, оптимальное управление ресурсами на ходовой вахте, усиление ходовой вахты.

150

СД.04

Радионавигационные приборы и радиосвязь:

Краткий обзор развития техники радиолокации (РЛС) и радионавигации (РНС); классификация РЛС и РНС; навигационные радиолокационные станции; принцип радиолокации; отражающие свойства объектов; дальность обнаружения и точность радиолокационных измерений; радиолокационные передатчики; антенно-волноводные устройства судовых РЛС; радиолокационные приемники; индикаторные устройства судовых РЛС; основные эксплуатационные и технические характеристики судовых РЛС; средства автоматической радиолокационной прокладки (САРП); точность САРП; ограничения САРП; береговые РЛС и системы управления движением судов; судовые радиопеленгаторы и радиомаяки; принципы радиопеленгования; радиодевиация, ее определение; ошибки радиопеленгования; радиомаяки: круговые, створные, секторные; радионавигационные системы: фазовые, импульсно-фазовые; принципы их работы, приемоиндикаторы, работа с ними; точность определения места; спутниковые РНС; методы определения места; приемоиндикаторы: основные характеристики; особенности эксплуатации приемоиндикаторов; перспективы развития спутниковых РНС.

90

СД.05

Технические средства судовождения (ТСС):

Классификация ТСС; краткая история их развития; теория магнитных компасов; магнитное поле Земли и судна; девиация магнитного компаса и методы ее уничтожение; теория навигационных эхолотов и лагов; основные закономерности звукового поля; распространение звука в однородной жидкости; особенности распространения звука в море; навигационный эхолот; гидроакустический допплер – лаг; гидроакустический корреляционный лаг; индукционный лаг; теория гироскопа; теория гирокомпасов с автономным чувствительным элементом; теория гирокомпасов с корректируемым чувствительным элементом; имеющим жидкостноторсионный подвес, динамически настраиваемый гироскоп; теория гироскопических компасов, построенных на динамически настраиваемом гироскопе; теория гирогоризонткомпасов, построенных на динамически настраиваемых гироскопах; режим инерциальной навигационной системы; лазерный гироскоп; волоконно-оптический гироскоп; основы теории гирогоризонткомпаса, построенного на волоконно-оптических гироскопах; навигационный гиротахометр – теория и навигационное использование; конструкция, эксплуатация и навигационное использование технических средств судовождения; магнитный компас и выполнение девиационных работ; навигационные эхолоты и лаги; гирокомпасы, гирогоризонткомпасы и гиротахометры; авторулевые.

330

СД.06

Автоматизация судовождения:

Цели и задачи автоматической обработки информации и управления судовыми процессами; общие положения теории управления сложными процессами и подвижными объектами; математические методы исследования производственных процессов и операций; автоматизация управления движением судна; автоматизация задач процесса расхождения судов; автоматизация обработки навигационной информации; судовые автоматизированные системы.



104

СД.07

Теория и устройство судна:

Общее устройство судна; принципы классификации морских судов; архитектурно-конструктивные типы судов; геометрия корпуса и плавучесть судна; конструкция корпуса судна; изменение технического состояния корпуса во времени и его контроль; судовые устройства: рулевое, грузовое, якорное, швартовое, буксирное, спасательное; судовые системы: водоснабжения, отопления, вентиляции, противопожарная, фановая; теория судна; классификация мореходных качеств; плавучесть судна; надводный борт судна; грузовая марка; начальная остойчивость судна; остойчивость на больших углах крена; динамическая остойчивость; требования Регистра к остойчивости судов; непотопляемость судна; основы прочности корпуса; основы механики жидкостей; судовые движители; качка и мореходность судна при волнении, управляемость судна; реверсирование судов; техническое обслуживание судна.

260

СД.08

Управление судном:

Элементы морской практики; судовые работы; такелажное оборудование морских судов; эксплуатация трапов и сходней; эксплуатация судовых устройств: якорного, швартовного, рулевого, грузового, буксирного; морская сигнализация и связь: МСС-65, звуковая и световая сигнализация, азбука Морзе, радиотелефонная связь, внутрисудовая связь; расхождение судов: применение МППСС-72, расхождение судов на виду друг у друга, радиолокационное наблюдение и прокладка, обнаружение целей, оценка опасности столкновения, определение элементов движения целей, прогнозирование последствий маневров своего судна и цели, расхождение изменением курса, расхождение изменением скорости, выбор и обоснование дистанции кратчайшего сближения, назначение безопасной скорости, особенности расхождения с высокоскоростными судами, расхождение с несколькими судами, использование информации СУДС для расхождения, использование УКВ радиосвязи при расхождении, использование САРП, достоинства и ограничения САРП, ручной и автоматических захват целей, сопровождение целей, методы использования САРП в различных условиях, автоматизированные информационные системы (АИС), методы их использования для расхождения; основы управления судном: управление на прямолинейном движении, при изменении режима работы движителей, на криволинейной траектории, на малых скоростях, информация и маневренных элементах и способы их определения; управление судном на мелководье и узкостях: влияние мелководья и стесненности судового хода на движение судна, критическая скорость, просадка, изменение маневренных характеристик, гидродинамическое взаимодействие между судами, судами и отмелями, судами и стенками канала, управление судном на подходах к портам и портовых акваториях; стоянка судна на якоре и бочках: методы постановки, расчет якорной стоянки, обеспечение безопасности, съемка с якоря, постановка и съемка с бочек; управление судном при плавании в штормовых условиях: факторы, влияющие на судно при плавании в шторм, резонансная качка, слеминг, заливаемость палуб, использование диаграмм штормования, способы штормования, обледенение судов; грузовые и пассажирские операции в море: прием и сдача лоцмана, передача людей в море и на рейдах, передача грузов и топлива в море; швартовные операции: самостоятельная швартовка судна, швартовка с использованием буксирных судов, постановка судна в док, обеспечение безопасности при стоянке на швартовых отшвартовка судна в различных условиях; плавание во льдах: организация ледового плавания, управление судном при самостоятельном плавании в различных ледовых условиях, выбор маршрута плавания и безопасной скорости движения, управление судном при плавании под проводкой ледокола, правила проводки судов ледоколами, организация связи и управления в составе каравана, буксировка судов ледоколами; буксировка судов морем: виды буксировок, теория буксировки, буксировка на тихой воде, буксировка на волнении, расчеты, связанные с буксировкой, управление судами при буксировках, буксировка аварийных судов; снятие судна с мели: действия экипажа при посадке на мель, расчеты усилий, необходимых для снятия с мели, методы самостоятельного снятия судна с мели, снятие с мели с помощью других судов; действия в аварийных ситуациях: при отказе машинного телеграфа и ДАУ, рулевого устройства, аварийная постановка на якорь, преднамеренная посадка судна на мель, управление судном при выполнении спасательных операций.

300

ДС.00

Дисциплины специализаций

1003










СП.09

Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного

движения


3175

СД.01

Безопасность на воздушном транспорте:

Задачи воздушного транспорта в единой транспортной системе страны. Основные критерии оценки эффективности деятельности воздушного транспорта. Критерии оценки уровня состояния безопасности полетов на воздушном транспорте. Показатели уровня безопасности полетов.

Факторный анализ состояния безопасности полетов международной гражданской авиации. Анализ состояния безопасности полетов в гражданской авиации Российской Федерации.

Система обеспечения безопасности полетов на воздушном транспорте. Составляющие системы обеспечения безопасности. Формирование рынка транспортных услуг в РФ. Демонополизация управления и переход к рыночным отношениям в гражданской авиации, влияние этого процесса на состояние безопасности полетов. Задачи и составляющие государственного регулирования в гражданской авиации. Международные и национальные стандарты, процедуры сертификации, лицензирования, надзора и инспектирования в гражданской авиации. Влияние государственного регулирования на состояние безопасности полетов. Система предупреждения авиационных происшествий. Предупреждение актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации. Обеспечение безопасности при перевозке опасных грузов. Расследование авиационных происшествий и других неблагоприятных событий. Процедуры расследования авиационных происшествий. Роль человеческого фактора в авиационных происшествиях. Содержание основных международных правил по предупреждению авиационных происшествий. Роль международной авиационной организации ИКАО в этих программах.

150

СД.02

Аэропорты и воздушные перевозки:

Основные понятия и определения. Законодательные и нормативные документы. Классификация аэропортов. Состав и расположение аэропортовых комплексов на генеральном плане. Организационная структура комплексов служб аэропорта, их основные функции. Взаимодействие служб аэропорта по обеспечению полетов воздушных судов. Производственно-диспетчерская служба аэропорта, взаимодействие с руководителем полетов. Табель внутриаэропортовой информации (ТВИ). Основные правила пассажирских и грузовых перевозок. Аэровокзалы и грузовые терминалы. Сервис пассажиров. Загрузка и центровка воздушных судов. Безопасная перевозка опасных грузов. Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в районе аэропорта.

190

СД.03

Аэродромы:

Основные понятия и определения. Нормативные документы. Классификации аэродромов и самолетов. Категории метеоминимумов. Генеральный план аэродромов. Элементы аэродрома и летной полосы. Взлетные и посадочные дистанции на аэродроме. Расчет требуемой длины ВПП для местных условий аэродрома. Сертификационные требования к аэродромам. Маркировка аэродромов. Оценка возможности приема самолетов на аэродроме по методу ACN-PCN. Коэффициент сцепления колес самолета с покрытием аэродромов. Особенности эксплуатации аэродромов в различные периоды года.

130

СД.04

Светотехническое оборудование аэродромов:

Системы светотехнического оборудования аэродромов. Основы светотехнического обеспечения полетов. Электрические источники света систем светотехнического оборудования. Характеристика светотехнического оборудования аэродромов. Технико-экономи-ческие требования, предъявляемые к светотехническому оборудованию. Классификация и состав систем светотехнического оборудования. Назначение, характеристики и параметры систем ОМИ, ОВИ-1, ОВИ-2, ОВИ-3. Управление и контроль систем светотехнического оборудования аэродромов. Устройства дистанционного управления светосигнальным оборудованием аэродромов и регулирование яркости светосигнальных огней.

Системы электроснабжения аэродромов. Общая характеристика электрооборудования и систем электроснабжения аэродромов. Требования, предъявляемые к электрооборудованию аэродромов. Потребители 1, 2, 3 категорий. Аварийные электростанции и электросиловые агрегаты на аэродромах. Аварийные режимы в системах электроснабжения аэродромов. Системы централизованного электроснабжения воздушных судов на местах стоянки.

90

СД.05

Профессионально-ориентированный английский язык:

Содержание данной дисциплины предусматривает формирование у студентов прочных знаний и навыков владения английским языком, необходимых для выполнения профессиональной деятельности на международных воздушных линиях.

Программа дисциплины разработана в соответствии с нормами ведения радиотелефонной связи и определяется современными условиями осуществления радиотелефонной связи на английском языке в аэропортах мира и на международных авиалиниях.

Данная дисциплина включает в себя языковую подготовку всех членов экипажа для выполнения работы на всех этапах полета, при выполнении наземных процедур и при работе в экстремальных ситуациях.

615

ДС.00

Дисциплины специализаций

2000










ФТД.00

Факультативы

450

ФТД.01

Военная подготовка

450

Всего часов теоретического обучения:



№№

п/п


Наименование специальности

Всего часов теоретического обучения

1

Автомобили и автомобильное хозяйство

Эксплуатация перегрузочного оборудования портов и транспортных терминалов

Эксплуатация и обслуживание транспортных и технологических машин и оборудования (по отраслям)

Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения


8262

2

Эксплуатация судовых энергетических установок

Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики

9072

3

Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования.

9180

4

Гидрография и навигационное обеспечение судоходства

8316

5

Судовождение.

7830


5. СРОКИ ОСВОЕНИЯ ОСНОВНОЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ ПО НАПРАВЛЕНИЮ ПОДГОТОВКИ ДИПЛОМИРОВАННОГО СПЕЦИАЛИСТАЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТА И ТРАНСПОРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

  1. Срок освоения основной образовательной программы подготовки инженера при очной форме обучения составляет 260 недель (*286 недель), в том числе:

  • Теоретическое обучение, включая научно-исследовательскую работу студентов, практикумы, в том числе лабораторные:

- для специальностей - Автомобили и автомобильное хозяйство, Эксплуатация перегрузочного оборудования портов и транспортных терминалов, Эксплуатация и обслуживание транспортных и технологических машин и оборудования (по отраслям), Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения - 153 недели;

- для специальностей Эксплуатация судовых энергетических установок и Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики – 168 недель;

- для специальности Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования – 170 недель;

- для специальности Гидрография и навигационное обеспечение судоходства – 154 недели;

- для специальности Судовождение – 145 недель

- Экзаменационные сессии - не менее 20 недель

- Практики - не менее 16 недель

в том числе: учебная - не менее 4 недель

производственная - не менее 8 недель

преддипломная - не менее 4 недель

- Итоговая аттестация, включая подготовку и защиту

выпускной квалификационной работы - не менее 16 недель

- Каникулы (включая не менее 8 недель последипломного отпуска) не менее 38(*43) недель
5.2. Для лиц, имеющих среднее (полное) общее образование, сроки освоения основной образовательной программы подготовки инженера по очно-заочной (вечерней) и заочной формам обучения, а также в случае сочетания различных форм обучения, увеличиваются вузом до одного года относительно нормативного срока, установленного п.1.3 настоящего государственного образовательного стандарта.

5.3. Максимальный объем учебной нагрузки студента устанавливается 54 часа в неделю, включая все виды его аудиторной и внеаудиторной (самостоятельной) учебной работы.

5.4. Объем аудиторных занятий студента при очной форме обучения не должен превышать в среднем за период теоретического обучения 27 часов в неделю. При этом в указанный объем не входят обязательные практические занятия по физической культуре и занятия по факультативным дисциплинам.

5.5. При очно-заочной (вечерней) форме обучения объем аудиторных занятий должен быть не менее 10 часов в неделю.

5.6. При заочной форме обучения студенту должна быть обеспечена возможность занятий с преподавателем в объеме не менее 160 часов в год, если указанная форма освоения основной образовательной программы (специальности) не запрещена соответствующим постановлением Правительства Российской Федерации.

5.7. Общий объем каникулярного времени в учебном году должен составлять 6-10 недель, в том числе не менее двух недель в зимний период.


6. ТРЕБОВАНИЯ К РАЗРАБОТКЕ И УСЛОВИЯМ РЕАЛИЗАЦИИ

ОСНОВНОЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ ПО НАПРАВЛЕНИЮ

ПОДГОТОВКИ ДИПЛОМИРОВАННОГО СПЕЦИАЛИСТА

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТА И ТРАНСПОРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ”


1   2   3   4   5   6   7   8

  • СП.09 Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения 3175
  • ФТД.00 Факультативы 450